◆路線車 上田交通の路線バスのボディカラーは、従来は全ての車両が同じデザインをしていたが、その後幾度のデザイン変更を経て、現在では上田バス新塗装車の導入・塗り替えが行われている。 これまでの経緯は、生え抜き車･他社譲渡車の場合と、東急バスからの譲渡車の場合で大きく2種類に分ける事が出来るので、それぞれの事例について解説します。 　 ＜生え抜き車･他社譲渡車の場合＞ 　 N-881 　1995年8月14日　上田駅前にて 上田交通の路線バスは、古くから水色が主体のデザインを纏っていた。 これは、旧東急観光バスのボディカラーを踏襲したもので、東急傘下になってから制定されたものと思われる。 ↓ H-872 　2002年2月17日　上田営業所にて 1997年頃から、マーキュリーカラーを取り入れた物が出現し始め、 観光車･路線車共に、上電バスは統一カラーになるのかと思われた… ↓ N-866　1999年1月1日　上田営業所にて 旧塗装から新塗装への過渡期。 前面のみマーキュリーでサイドは旧塗装の車両まで登場。まるでラッピング車のよう？ ↓ F-011 　2002年2月17日　上田営業所にて 2001年の新造車両から採用された、前面はマーキュリーだがサイドが直線的デザインのもの。 尚、最終的に採用されたのはサイドのデザインが直線的な物なので、 この車両が、その後の基礎を作ったと言える。 ↓ N-921 　2007年4月6日　上田駅前にて 上電バス時代の路線車標準塗装。 前面は赤い帯1本とされ、サイドはF-011で採用されたカラーリングを採用。 東急グループ離脱前までは、この塗装で統一が図られた。 ↓ I-141　2015年5月22日　上田駅前にて 2012年以降の新規導入車は、上田バス新塗装で導入されている。 既存車についても、高年式車を中心に新塗装への塗り替えが行われた。